印度雄心勃勃的第五代隐形战斗机项目终将启动了，这种先进中型战斗机(AMCA)能够相对轻松实现超音速巡航，初始成本超过1500亿卢比。

消息人士告诉《印度时报》，内阁安全委员会(CCS)批准了印度国防研究与发展组织(DRDO)航空发展局(ADA)长期悬而未决的5架国产双引擎AMCA原型机的全面工程开发，以及结构测试样本、广泛飞行测试和认证。

内阁安全委员会还批准从印度斯坦航空公司(HAL)采购34架“北极星”双引擎先进轻型直升机Mark-III，其中25架分配给陆军，9架给海岸警卫队，价格超过800亿卢比。这两架直升机将加入到已服役的约300架5.5吨级直升机的行列中。

根据项目的时间表，第一架AMCA原型机将在四年内“推出”，然后再过一年进行首飞。“在所有原型机的开发和飞行测试之后，HAL将需要9-10年的时间才能开始实际生产AMCA。因此，将在2035年后开始进入印度空军服役。”

25吨的AMCA的先进隐身功能将包括“蛇形进气口”和智能武器的内部舱，以及雷达吸收材料和保形天线。能够在不使用加力燃烧室的情况下实现超音速巡航，并具有数据融合和与有源电子扫描阵列(AESA)雷达的多传感器集成。

 

 

印度时报读者的评论：

Aditya Chaudhary

国产飞机发动机对印度未来的客机和战斗机都非常重要。必须不惜一切代价让人民党至少再执政15年。所有反国家势力都在阻止印度实现发达国家梦。

User menon

至少在未来10-20年里，印度承担不起失去莫迪和人民党的后果。

Timesharshal

如果人民党政府继续执政，AMCA肯定能在印度上空飞行，否则，如果国大党或其盟友掌权，他们将再次选择外国产品，抛弃所有国内项目，比如高铁项目延期、光辉战机项目延期、拉维河大坝延期等。

这是继续给莫迪和人民党投票的又一个理由。

K Venugopal

在过去40年，为了赚钱，前政府故意摧毁了我们的国防能力，并通过进口扼杀了国内工业。现任政府已经扭转了这一局面，意图在印度制造尽可能多的东西，使印度成为一个与中国竞争的可信大国。干得好，继续这样做吧。在10年左右的时间里，我们将一跃成为一个举世瞩目的大国。

S S

政府也必须推动波音和空客垄断的商用客机的研发。巴西可以发展巴西航空工业公司，印度也可以。

Bisht

把国产喷气发动机项目交给印度的大学，总有一所会成功的。交给一个公司做，可能没结果。把喷气发动机项目交给大约50所大学，给大笔资金，让他们去研发。仅仅资助DRDO并不一定会产生结果。

Jai Garg

先确定我们能否生产更先进的卡拉什尼科夫冲锋枪或AK47吧。

Balbir

国防需求的本土化早就应该实现了。印度领导层是时候消除内部分歧了，减少不必要的、奢侈的选举开支和免费品，把钱花在国防、航空、电子和智能手机行业的研发上。

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好的开始，尽管印度研发成功国产发动机还有很长的路要走，如果不行动只能一直依赖进口。

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如果所有国防装备都在印度制造，那就没“回扣党”的事了。

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这些都是政治声明，现实将会截然不同

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我们应该加大投资，独立自主研发国产喷气发动机

Vilas Gorule

看看土耳其第五代战斗机的效果。

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哈哈，笑话，过去十年一直听到这个消息，什么都没发生，也不会发生

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无知是福。享受你的生活吧，不要担心这些事。

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可能太迟了，就连巴基斯坦也从中国购买了两种不同型号的第五代战斗机歼-31和歼-20。

目前，我们国家可能会采购至少180架F-35或苏-57战斗机，这可能是一个权宜之计，直到国产战斗机开发出来。

此外，我们是IT超级大国，有能力生产强大的无人机，为什么我们国家不开发比美国捕食者-B无人机更好的高科技无人机，这是不可理解的。

在俄乌战争中，无人机也比战斗机发挥了更好的作用。

M Saxena

我们是IT超级大国?列举一个其他国家在用的印度软件吧?我们有世界上最庞大的IT苦力。美国是IT超级大国，因为所有人使用的芯片和软件都是他们制造的。

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不要拿购买或借来的三流技术与印度工程师正在开发的技术进行比较。

Mithilesh Kumar

独立75年后，我们计划研发第五代隐形战机，虽然有点迟，但这对提升国家的军事实力来说是好消息，能使空军更加致命，国家更加强大。

Indian Abroad

如果发动机不是国产的，那飞机就不算国产的。

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在选举前发表再多声明都可以，但在选举后“会兑现吗?”