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吉利的首款电动汽车 几何A在上海车展上亮相

2019-04-25 17:31:40 | 人围观 | 发布:admin

特斯拉可能很难将承诺已久的3.5万美元版本的Model 3推向市场,但吉利“几何A”却没有遇到类似的问题,这是吉利的首款电动汽车。这款车在上海车展上亮相。

在性能方面,161马力的“几何A”几乎无法和最低配的Model 3相提并论,但其理念是为中国买家提供类似的高端体验,以及同样互联的驾驶体验。到2025年,吉利总共将推出10款“几何”车型,全部为电动汽车。吉利汽车CEO安聪辉在车展上对记者表示,“几何A”是按照Model 3的标准来生产的。

定价

在中国这个目前唯一销售的市场,“几何A”的定价非常有吸引力。“几何A”提供了两种不同的锂离子电池组,这类似于Model 3提供的标准远程电池组。也有三种不同档次的内饰。对于那些关注Model 3以及定位在“3.5万美元”的人来说,这个价格听起来很熟悉。在中国,“几何A”标准里程的车型起价为3.15万美元,而高配增程版的起价则升至3.75万美元。将中国市场的电动汽车补贴考虑在内,价格可降1.5万美元。

特斯拉曾表示,今年晚些时候将开始在中国生产Model 3,目前在中国销售的汽车是从美国进口的,因此仍需缴纳进口关税。目前中国市场上最便宜的汽车是后轮驱动的增程版,在中国的售价略低于6.5万美元。

设计

吉利的设计团队由彼得•霍伯里领导。霍伯里是英国人,曾在沃尔沃和福特担任高管。没有排气管和传统的散热器孔,“几何A”的设计并不激进。细节很强大,近距离观察,它看起来既时髦又高档,车门把手是活动的,当汽车解锁时,车把手会自动向外伸出,类似于路虎的维拉和揽胜。

车身长186.5英寸,比Model 3长1.7英寸,不过轴距为106.3英寸,比Model 3窄6.9英寸。如果吉利提供的数据是可信的,“几何A”重约3650磅,比我们测试的后驱 Model 3约轻250磅。

在这个价位范围内,“几何A”的内饰令人印象深刻的,优质的塑料、一些金属内饰和极简的用户界面。“几何A”有两个数字显示屏:方向盘后面的一个小屏幕可以显示速度、充电量和耗热率等细节,仪表盘中央有一个更大的触摸屏,可以操作大部分功能。“几何A”也有“语音助手”,我们的测试车只懂普通话,限制了我们进一步探索其它各种功能。

“几何A”没有巨大的触摸屏,但内饰质量和特斯拉一样好。特斯拉因其极简主义的内部设计而饱受批评。“几何A”前排和后排都有很大的空间,后排有足够的空间供成人使用,后部有一个很大的后备箱。

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